Libro blanco: Calefacción interior para vehículos eléctricos con fines especiales
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Los vehículos eléctricos no generan calor residual del motor: los calentadores de aire PTC HKRR son la solución para descongelar el parabrisas y calentar la cabina del conductor en invierno.
PREGUNTA
Desde hace varios años, el servicio postal alemán utiliza cada vez más vehículos eléctricos para la entrega de cartas y paquetes. Los llamados «Streetscooters», de color amarillo, se pueden ver hoy en día en muchas carreteras alemanas. Con el fin de garantizar que estos vehículos también puedan funcionar en invierno, el cliente nos planteó la siguiente tarea:
¿Cómo podemos garantizar la calefacción del interior y el deshielo del parabrisas en un vehículo de reparto totalmente eléctrico?
OBJETIVO DEL PROYECTO
Desarrollar un calentador adecuado que cumpla con los requisitos de potencia y voltaje del vehículo eléctrico y que realice de manera fiable las tareas de descongelación del parabrisas y calentamiento de la cabina de pasajeros.
CLIENTE / SECTOR
Fabricante de soluciones de aire acondicionado para vehículos especiales.
DESAFÍO
Debido a su propulsión puramente eléctrica, el motor de los vehículos eléctricos no genera calor residual que pueda utilizarse para calentar otras partes del vehículo. Por lo tanto, se necesita un calefactor interior adicional para garantizar una potencia calorífica suficiente.
El desempañado del parabrisas y la calefacción interior se proporcionan mediante el sistema de ventilación, por lo que el calentador debe ser un calentador de aire.
En el rango de tensión de 268 a 450 V, el reto consiste en desarrollar un calentador multitensión que no suponga ningún peligro, incluso en caso de avería.
SOLUCIÓN TÉCNICA
La tecnología de calefacción PTC es ideal para este tipo de aplicaciones. Gracias al efecto PTC, los elementos calefactores ajustan dinámicamente su potencia sin superar la temperatura máxima. Los calentadores de aire PTC se diseñaron para calentar de forma homogénea los flujos de aire, lo que los hace perfectos para sistemas de ventilación.
Para el Streetscooter, se seleccionó un calentador con resistencia con aletas PTC de la serie HRKK40 con bastidor de montaje y limitador de temperatura , especialmente diseñado para funcionar en un rango de tensión de 268 a 450 V. Proporciona una potencia de hasta 3500 vatios y garantiza una cabina de conducción cálida y libre de hielo en invierno.
El calentador de aire PTC HRKK40 con bastidor de montaje y limitador de temperatura alcanza una potencia de hasta 3,5 kW con una tensión de 268 a 450 V.