Whitepaper: Aquecimento interior para veículos elétricos para fins especiais
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Os veículos elétricos não geram calor residual do motor - os aquecedores de ar PTC HKRR são a solução para descongelar o para-brisa e aquecer a cabine do motorista no inverno.
PERGUNTA
Há vários anos, os correios alemães têm vindo a recorrer cada vez mais a veículos elétricos para a entrega de cartas e encomendas. Os veículos amarelos, denominados «Streetscooters», podem ser vistos hoje em muitas estradas alemãs. Para garantir que estes veículos também possam ser utilizados no inverno, o cliente abordou-nos com a seguinte tarefa:
Como podemos garantir o aquecimento do interior e o descongelamento do para-brisa num veículo de entrega totalmente elétrico?
OBJETIVO DO PROJETO
Desenvolver um aquecedor adequado que atenda aos requisitos de potência e tensão do veículo elétrico e execute com confiabilidade as tarefas de descongelamento do para-brisa e aquecimento da cabine dos passageiros.
CLIENTE / INDÚSTRIA
Fabricante de soluções de ar condicionado para veículos especiais
DESAFIO
Devido ao acionamento puramente elétrico, o motor dos veículos elétricos não gera calor residual que possa ser usado para aquecer outras partes do veículo. Portanto, é necessário um aquecedor interior adicional para garantir potência de aquecimento suficiente.
O desembaciamento do para-brisas e o aquecimento interior são fornecidos pelo sistema de ventilação, razão pela qual o aquecedor deve ser um aquecedor de ar.
Na faixa de tensão de 268 a 450 V, o desafio é desenvolver um aquecedor com capacidade multitensão que não represente nenhum perigo, mesmo em caso de falha.
SOLUÇÃO TÉCNICA
A tecnologia de aquecimento PTC é perfeita para essas aplicações. Graças ao efeito PTC, os elementos de aquecimento ajustam dinamicamente a sua potência sem exceder uma temperatura máxima. Os aquecedores de ar PTC foram concebidos para o aquecimento homogéneo de fluxos de ar, o que os torna aplicáveis em sistemas de ventilação.
Para o Streetscooter, foi selecionado um aquecedor resistivo com aletas PTC da série HRKK40 com estrutura de montagem e limitador de temperatura , especialmente concebido para funcionar numa faixa de tensão de 268 a 450 V. Ele fornece uma potência de até 3500 watts e garante uma cabine do motorista aquecida e sem gelo no inverno.
O aquecedor de ar PTC HRKK40 com estrutura de montagem e limitador de temperatura atinge uma potência de até 3,5 kW a uma tensão de 268 - 450 V.